Pastiglie Brembo Rosse

qualcuno di voi ha mai provato le BREMBO ROSSE sinterizzate all'anteriore,oppure consiglio,a parte le originali,per pastiglie anteriori?
Grazie

Anto sicuramente sapra' darti un suo parere...avevo letto qualcosa nelle vecchie discussioni a riguardo, ma non ricordo con precisione cosa consigliava...
Tra l'altro la cosa interessa anche me in vista della prossima stagione...

Ciao le Brembo rosse sono troppo aggresive per i dischi originali della CB e tendono a rovinarli ,vanno bene con i dischi Brembo.
Se volete qualcosa di più sportivo:

Honda-Pastigle Freni ant. 06455-MCF-006 (uguali VTR/CBR + Sport) o
Nissin Cod.2P245

Anto

grazie Anto,con le originali mi sono trovato benissimo.Infatti con quasi 29.500 km ho ancora quasi il 30 % di superficie frenante utile.Visto che non andrò mai in pista,ma le mie belle sparate tra Madonie e Nebrodi li faccio spesso,che fò metto di nuovo le originali o quelle di cui sopra,sempre Honda?

merci

superbalcons, 11/12/2010 17.53:

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Ciao le Brembo rosse sono troppo aggresive per i dischi originali della CB e tendono a rovinarli ,vanno bene con i dischi Brembo.
Se volete qualcosa di più sportivo:

Honda-Pastigle Freni ant. 06455-MCF-006 (uguali VTR/CBR + Sport) o
Nissin Cod.2P245

Anto

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Grazie mille Anto!
Sempre disponibile!

Aldo monta le brembo rosse, prova a chiedere a lui se rovina i dischi.

Saturno80f, 04/08/2013 15:01:

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Aldo monta le brembo rosse, prova a chiedere a lui se rovina i dischi.

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Sei un veggente Saturno ....
Hai ragione in effetti monto proprio le brembo rosse all'anteriore e quelle blu al posteriore.
Per quanto riguarda il "sinterizzato" che è una specifica tecnica di costruzione delle pastiglie, ormai lo sono più o meno tutte, altrimenti la mescola è di tipo organico, ma per una moto come la CBOne escluderei quest'ultima mescola
E' una questione di attriti naturalmente. La mescola delle rosse è effettivamente un pò aggressiva, quindi se dovessimo fare una prova di durata dei dischi, questo tipo di pastiglie li consumerebbe prima.
Ma quanto prima ?
I miei dischi anteriori sono in ottimo stato nonostante i 26000 km pinzati dalle brembo rosse.
Poi c'è la questione economica. Le rosse le trovo da un amico a meno di 90 euro (2 coppie naturalmente).
Certo è che se si ha una guida poco aggressiva, le originali Nissin o quelle suggerite da sono una buona soluzione.

Vi apporto la mia esperienza personale NEGATIVA sulle BREMBO rosse.
Mi sono durare ca. 5000 km ,rumorose e troppo aggressive per i dischi stock.
Successivamente ho montato le BRAKING in mescola stradale,migliorando sensibilmente la rumorosita' e l'effetto abrasivo sui dischi ma si manifestava lo stesso problema della durata ( ca.6.000 km )
Ora monto le DID ZCOO e freno felice...

quotone per herr ktm, dopo tanto peregrinare con i miei cbr, credo che per un utilizzio misto allegro le did zcoo siano le migliori

Pastiglie originali a 100euro , mi hanno ciulato?

Diciamo che sei stato vittima delle attenzioni sessuali altrui...
Il prezzo è piu o meno giusto e nn si discute la qualità delle pastiglie originali come ottimo compromesso fra buone prestazioni ed ottima durata. .
Dipende qual è il tuo destino d'uso, , personalmente fregandomene della durata ricerco la max prestazione.

La mia esperienza con Brembo è sempre stata molto negativa: ecco l'ultimo caso.

Non so a che mescola commerciale corrisponda quella che usa BMW sulla RT di primo equipaggiamento, ma ho avuto i seguenti problemi:

1)Durata molto bassa per la tipologia di moto (sotto i 10000km per le anteriori)
2)Consumo del disco molto elevato
3)Forte incidenza di "brake fade"
4)Molto morso subito ma poi più nulla

"Misteriosamente" con la sola installazione di pastiglie freni di altra marca (Carbone Lorraine) la situazione è molto migliorata ed ora, con pastiglie CL, dischi Braking (gli originali marcati Brembo a 65000km erano ridotti decisamente sotto il limite di servizio) ed un nuovo fluido freni fornito da BMW (implicita ammissione di colpa per il problema 3) è quasi un'altra moto in frenata.

Considerato che le pastiglie di serie costavano 150€ per le due coppie (poi scese a 130€) mentre CL è a 75€ da Polini a Bergamo...

Per esperienza personale è meglio montare le originali Honda anche se costano un po di più

x-lite, 08/09/2013 17:52:

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Per esperienza personale è meglio montare le originali Honda anche se costano un po di più

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Quoto, e fai un sacco di km

... mah non so come frenate voi, ma io con le mie Brembo rosse sono a quota 10.000 km e c'è n'è per ancora altri 2.000

A me son durate ca. 3000 km

HERR KTM, 10/09/2013 12:50:

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A me son durate ca. 3000 km

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T'hanno venduto quelle costruite in China o hai due dischi abrasivi sull'anteriore

Dici ?

HERR KTM, 11/09/2013 21:36:

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Dici ?

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Beh... vista la differenza chilometrica....

Penso dipenda dai percorsi e dallo stile di guida, temo di 18 anni di supermotard abbiano fatto la differenza.

HERR KTM, 12/09/2013 14:33:

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Penso dipenda dai percorsi e dallo stile di guida, temo di 18 anni di supermotard abbiano fatto la differenza.

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Strade di montagna, andatura "allegra"

Io ora monto le SBS sinterizzate...sono delle stradali sportive e per ora direi che vanno bene.