aiuto per su122

Ciao sono arrivato a questo punto , non ho ancora messo i cingoli , mi sento abbastanza soddisfatto ma mi servono consigli da chi e' piu' esperto per migliorare e correggere gli sbagli . I cingoli vanno sporcati prima o dopo il montaggio ? come fare ?
grazie ciao


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Veloce veloce, provo a darti qualche suggerimento:

La grata motore nella realtà era forata, un bel lavaggio nero aiuterebbe a simularlo.

L'interno delle marmitte va tinto nero opaco.

Farei qualche lavaggio scuro su pannelli e zone in ombra, e schiarirei le superfici orizzontali e laterali alte con gli oli.

Personalmente tratto i cingoli preventivamente e, dopo montati, rifinisco.

HTH

concordo. trattali separatamente e, dopo il montaggio (dove inevitabilmente bisogna sacrificare un pò di zozzimma per far spazio alla colla), li rifinisci.

una domanda: per il barile ed il tronco hai delle referenze fotografiche? soprattutto per il primo...

Di solito sporco treno di rotolamento e cingoli assieme e poi rifinisco una volta installati.

Ciao e grazie proverò con oli , per quanto riguarda il bidone e il tronco sono copiati da alcuni modelli che erano esposti a Stresa e che mi sono piaciuti (il colore del bidone era diverso da quello che ho fatto io ) .

oli oli

Come suggerisce Blitz sistemerei grate e marmitte. le prime sono di aspirazione quindi nn si arrugginiscono x il calore. Metterei un paio di cinghie che tengono il bidone al posto dei serbatoi di serie

il motore era diesel, che usava il carburante che si rendeva disponibile, quindi anche nafta pesante. Di conseguenza la fuliggine grassa all'interno dei tubi di scarico ed intorno ad essi la faceva da padrona.
In secondo luogo: lo fai in azione o incidentato?
se lo fai in azione allora la ruota di rinvio anteriore sinistra mi pare, ripeto: mi pare, deformata ed incidentata, incompatibile con la tenuta in sede di un cingolo in movimento. Ma forse è una mia impressione.....
un consiglio: la corona gommata intorno alle ruote di rotolamento si usurava rapidamente.....qui appare nuova nuova......

grazie a tutti per i consigli . faro' le foto di come e' adesso .la ruota di rinvio e' deformata per piegare il parafango ho usato il fon e avevo inserito la ruota( tutte e due )quando mi sono accorto era tardi . inesperienza purtroppo

Concordo, la grata se anche si fosse arrugginita (calore ne riceveva comunque, era sopra la trasmissione e gli scarichi), certo lo avrebbe fatto in modo decisamente meno marcato. Io ridurrei l'effetto ruggine prima ancora di andare con i lavaggi per darle profondità.

E qualche scrostatura e graffio qui e lì secondo me male non farebbe